Supair Savage

Supair Savage

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Beschreibung

Wir haben den ersten Prototyp im Herbst 2018 in unserer Zentrale in Annecy erhalten. Das Gleitverhältnis war bereits zwischen 40 und 50 km / h gut und die Steuerung sehr direkt, aber wir fanden das Segelflugzeug zu aktiv in der aktiven Luft.

Deshalb haben wir die nächsten 6 Monate damit verbracht, die Überdachungskurve und die Bremsverteilung einzurichten, um die ideale Kontrolle über das Segelflugzeug zu erhalten. Wir haben uns schließlich für eine Einstellung entschieden, die eine hocheffiziente Wende ermöglicht und gleichzeitig einen fairen Spielraum bis zum Stallpunkt beibehält. Der Kraftaufwand an der Bremsleitung nimmt zu und erreicht kurz vor dem Blockierpunkt sein Maximum. Der „Fang“ ist effizient, um Spannungsspitzen zu stoppen.

Dann widmeten wir uns 2019 der Maximierung der Leistung des Segelflugzeugs unter Einhaltung der EN-C-Zertifizierungskriterien. Nach mehr als einhundert Flugstunden in all den verschiedenen Größen, manchmal an unwahrscheinlichen Orten und unter rauen Bedingungen, fanden wir endlich die gute Umgebung.

Anfang 2020 ist die SAVAGE fertig. Es ist sehr stabil um die Nick- und Rollachse bei Geschwindigkeit und ermöglicht es dem Piloten, den Grat effizient zu besteigen. Für die Landung in der Höhe steht ein nutzbarer Bereich mit niedriger Geschwindigkeit zur Verfügung. Das Abheben ist ein Kinderspiel. Beim SAVAGE haben wir große Anstrengungen unternommen, um sicherzustellen, dass alle Größen im Bereich (von XS bis ML) ähnliche Leistungsniveaus bieten.

 

TECHNICAL DATA :

 

SAVAGE XS S M M-L
Cells 67 67 67 67
Flat surface area (m²) 22,5 24,5 26,0 27,5
Span (m) 12,09 12,62 13,00 13,37
Chord (m) 2,32 2,42 2,49 2,56
Flat aspect ratio 6,5 6,5 6,5 6,5
Projected surface area (m²) 18,88 20,57 21,82 23,08
Projected span (m) 9,37 9,78 10,07 10,36
Projected aspect ratio 4,65 4,65 4,65 4,65
Weight (kg) 3,60 3,80 4,00 4,30
Flying weight range (kg) 65-85 75-95 85-105 95-115
Certification EN – LTF C EN – LTF C EN – LTF C EN – LTF C
Risers 3+1 3+1 3+1 3+1
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